In september van dit jaar hebben de heer Chen Yong van de Chinese Academie voor Bosbouw en de heer Tang Zhenzhong, directeur van het Informatiecentrum van het China Wood and Wood Institute, op het Forum ter bevordering van verantwoorde houthandel en investeringen tussen landen langs de Belt and Road Products Distribution Association (CTWPDA) gaven hun visie op de Chinese houthandel langs de Belt and Road.
Er zijn 65 landen langs de Belt and Road, die 30,5% van het totale bosgebied in de wereld voor hun rekening nemen. Gegevens over de houthandel van 2013 tot 2021 laten zien dat het handelsvolume van bosproducten tussen China en landen langs de Belt and Road is gestegen van 48 miljard dollar naar 72 miljard dollar, inclusief 30 miljoen kubieke meter boomstammen en gezaagd hout tot 41 miljoen kubieke meter.
China, als grootste houtconsument ter wereld, importeert jaarlijks ongeveer 56% van zijn hout uit andere landen sinds het in 2017 de exploitatie van natuurlijke bossen verbood. Het jaarlijkse aanbod van Rusland is goed voor ongeveer 30% van de Chinese geïmporteerde houtmarkt.
Van 2013 tot 2020 investeerden ruim 500 Chinese bosbouwbedrijven in 19 landen langs de Belt and Road, waaronder Rusland, de Associatie van Zuidoost-Aziatische Naties, Oezbekistan en Kazachstan, met in totaal ongeveer 60 miljoen hectare bosgrond, om zorgen voor een stabiele en voldoende aanvoer van hout.
De Chinese houthandelsmarkt is de afgelopen jaren echter niet stabiel, onder invloed van meerdere factoren, zoals de mondiale economische expansie, de internationale politiek en de epidemie. Met het oog op het mondiale klimaat op de houtmarkt beperken de huidige buitenlandse bosbouwinvesteringen van China zich niet langer tot het houtaanbod, maar zijn zij bereid de integratie van “houtkap, verwerking en handel” te ontwikkelen. Geïntegreerde bosbouwhandel kan de kosten en risico's tot op zekere hoogte verminderen, niet alleen op overzeese markten. Al in 2021 sprak Xuzhou de hoop uit om de bouw van een internationale landhaven te bevorderen en het houtdistributiecentrumproject te ontwikkelen, om de geïntegreerde ontwikkeling van "productie, handel en transport" van de houtindustrie te realiseren. Op het forum stelden de twee experts ook voor om de oprichting van samenwerkingszones voor boshulpbronnen te bespoedigen waarin houtoogst, verwerking, logistiek en diensten in landen langs de Belt and Road worden geïntegreerd.
Naast de behoefte aan adequate grondstoffen en technologie om een geïntegreerde bosbouwhandel te ontwikkelen, is transport ook belangrijk. De afgelopen jaren heeft de aanleg van de transportinfrastructuur "Belt and Road" enkele successen geboekt. Deskundigen zeggen dat onder ideale omstandigheden de handelstransporttijd van landen langs de Belt and Road met wel 12% kan worden verkort, en dat het handelsvolume met 2,8% tot 9,7% kan toenemen. Verwacht wordt dat China de komende periode de vitaliteit van de markt zal herstellen door de integratie van ‘houtkap, verwerking en handel’.
